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        喘振就是壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)在正常工作時(shí)若流量減小，則出口壓力升高，壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)向喘振點(diǎn)移動(dòng)。當(dāng)流量減小到低于喘振點(diǎn)流量時(shí)，則會(huì)發(fā)生倒流現(xiàn)象。倒流到一定程度壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)出口壓力下降，又恢復(fù)正向流動(dòng)。這種氣流在壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)中來(lái)回流動(dòng)的現(xiàn)象稱(chēng)為喘振。此時(shí)，壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)會(huì)發(fā)出類(lèi)似哮喘的巨大響聲，同時(shí)壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)氣體流量大幅波動(dòng)、振動(dòng)劇烈上升，若不能得到有效的控制可能對(duì)壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p傷。

 

       鼓風(fēng)機(jī)（特別是軸流風(fēng)機(jī)）是嚴(yán)格禁止在喘振工況運(yùn)行的，防喘振保護(hù)控制系統(tǒng)就是通過(guò)監(jiān)控實(shí)時(shí)工況點(diǎn)在防喘振曲線圖上的位置變化來(lái)對(duì)防喘振閥進(jìn)行控制，從而避免風(fēng)機(jī)進(jìn)入喘振區(qū)。風(fēng)機(jī)排氣壓力超高、進(jìn)氣阻力大或原動(dòng)機(jī)失速均會(huì)造成喘振。

 

       喘振的危害性極大，當(dāng)壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振后，不能正常工作，出口壓力減小，低于出口管道系統(tǒng)壓力，使氣體從管道系統(tǒng)向壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)倒流，直到管道系統(tǒng)中壓力低于壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)出口壓力，此時(shí)倒流停止，壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)恢復(fù)工作，但是當(dāng)出口管道系統(tǒng)的壓力恢復(fù)到原值時(shí)，通過(guò)壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)的氣體流量再一次減小，這時(shí)又發(fā)生喘振，如此反復(fù)，使系統(tǒng)呈周期性震蕩，在整個(gè)過(guò)程中，壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)，伴有異常噪聲，對(duì)壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)內(nèi)部的迷宮式密封、軸承和葉輪等附屬設(shè)施造成極大的損傷，嚴(yán)重時(shí)壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)會(huì)受到損壞，與機(jī)組出口相連的管道也發(fā)生周期振動(dòng)，官道上的壓力表、溫度表及進(jìn)口相連的管道也發(fā)生周期振動(dòng)，管道省的壓力表、溫度及進(jìn)口處流量計(jì)發(fā)生大幅的擺動(dòng)，與此同時(shí)，壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)反復(fù)從空載道過(guò)載，這對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都是非常不利的。

 

      而防喘振就是防止壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)在工作中出現(xiàn)喘振現(xiàn)象的發(fā)生。

 

      而防喘振控制通常采用兩種方法：

  1.在壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)段間進(jìn)出口安裝回流閥，利用回流量提高壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)氣體流量（見(jiàn)圖   2）；

  2.在壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)出口安裝放空閥，利用放空來(lái)提高壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)氣體流量（見(jiàn)圖3）。

 

     這些回流閥或者放空閥也稱(chēng)作為防喘振閥。

 

        防喘振控制最終目的是通過(guò)防喘振PID回路控制防喘振閥的開(kāi)度，保證壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)內(nèi)有足夠的氣體流量，使壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)工作在安全區(qū)域，喘振線是機(jī)組臨界工況下風(fēng)機(jī)入口風(fēng)量與風(fēng)機(jī)出口壓力對(duì)應(yīng)的二維曲線，如右圖所示。喘振線左側(cè)為喘振區(qū)，右側(cè)為工作區(qū)。考慮到為防喘振系統(tǒng)留下足夠的安全裕度值（設(shè)定），在喘振線右側(cè)平行于喘振線設(shè)置一條防喘振線，工作點(diǎn)進(jìn)入喘振線和防喘振線之間的區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)行保護(hù)動(dòng)作。當(dāng)工作點(diǎn)越過(guò)防喘振線，系統(tǒng)發(fā)出喘振報(bào)警，當(dāng)喘振報(bào)警持續(xù)一段時(shí)間（設(shè)定），在防喘振調(diào)節(jié)閥PID運(yùn)算輸出的基礎(chǔ)上疊加一定的開(kāi)度輸出，直到工作點(diǎn)遠(yuǎn)離防喘振線設(shè)定值后再無(wú)擾地取消開(kāi)度疊加。（見(jiàn)圖4、圖5所示）

 

      防喘振控制就是當(dāng)壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)在輸出壓力一定而流量減小到某一數(shù)值時(shí)，就將發(fā)生喘振。為了防止喘振發(fā)生，要保持流量不進(jìn)入喘振區(qū)。壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)管路系統(tǒng)阻力升高時(shí)，流量將隨之減小，有可能降低到允許值以下。防喘振系統(tǒng)的任務(wù)就是在流量降到某一安全下限時(shí)，自動(dòng)地將通大氣的放空閥或回流到進(jìn)口的旁通閥打開(kāi)，增大經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)的流量，防止進(jìn)入喘振區(qū)。在渦輪增壓器上也有廣泛應(yīng)用，在渦輪增壓器和節(jié)氣門(mén)之間會(huì)產(chǎn)生很大的背壓，打開(kāi)喘振閥，使增壓器壓氣機(jī)前后壓力平衡，避免增壓器喘振。

 

防喘振意義：

    其防喘振控制的優(yōu)劣對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行和減少輕負(fù)荷下的能耗具有重要意義。

防喘振控制大多是通過(guò)防喘振閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因此防喘振閥的性能就關(guān)系到防喘振控制性能的優(yōu)劣程度。